[轉]鋪柏油路

我是退休的營造工程師，我自己也開營造廠。 做營造的人不會穿皮鞋，就算工程師>工地主任>工程部經理，真的在做營造工程的只會穿運動鞋/安全鞋，很少機會去穿西裝皮鞋，說不好聽的你去看上酒店喝酒的一線營造業還是只穿運動鞋(當年真是天天花天酒地除了星期日)。
台灣的工程常常都是做完賺經驗，就是前面的設計仿歐美失敗，然後失敗中學經驗再修改，政府很多土木工程都是從設計就不是完美，大部分馬路自今還是設計缺陷，沒有因台灣環境去真的更改，還是沿用古老的傳統。

營造業基本上有在標政府工程的大概都知道工程的黑幕，高雄從謝長廷開始就是大黑特黑，不是陳菊。重點是不是他們的人你有錢還標不了工程。
懂理論與實際工程經驗不一樣，確實 料 一直是營造工程最真實的問題，不是一天兩天是3X年前我第一次進工地就知道的問題，另外 3cm的柏油做不起來很快會龜裂不耐用，最低都是5cm沒有3cm的。
柏油路 最重要的除了是原料之外還有路基，下面的給配有無確實的夯實才是耐用王道，因為載力是往下傳；破壞力是往前延伸。

一般馬路與高速公路的使用方式不同，高速公路是高速行駛在上面說最庶民語言就是飛過去，馬路是碾壓在上面，因為各種車子的起步與慢速最傷馬路，所以設計要不同。
香港的馬路有雙層巴士，這是數量最多的大型車輛，當然其他連結車 貨車都有。但是單論台灣 香港一般馬路最多的大型車就是公車，兩地的馬路除了工程破壞從鋪不論之外，香港的馬路真的就是比台灣好比台灣耐用，我看1X年了到今年2019年5月還再看有公車行駛的山坡地他們怎麼鋪馬路，說真的台灣做不到。

香港的馬路基本配置法(大部分的馬路皆一樣)，基本有三層，原始層(這部分做得很確實夯實)/路基(標準30cm)/柏油(30cm)，只要看到他們挖馬路的時候，挖起來的柏油就是30cm，大部分的馬路。有部分馬路統一不用柏油例如公車站，這就要用剛性路面(硬)，就是台灣收費站的區域你不會看到柏油的原因<<<<這才是重點 重點 重點。
香港我有住的地方是一般街市(公屋/菜市場)，我附近的馬路我知道的就已經10年沒重新鋪過，路還是一樣的平，只是退色會變灰白色。

李四川副市長是真的懂工程的人，以前他在台北市的時候，我剛好在做北市X期汙水工程的工地主任。















您好、我做過柏油工程及自來水管工程及當過水泥預拌混凝土司機，這3個工作共10幾年。 我對柏油路有一些看法。 您影片中只是一小部分原因，還有更多原因，那我簡單分享一下，讓大眾了解為何柏油路面無法鋪好。 1: 柏油路面下有很多工程。如自來水、電信、寬頻、瓦斯、第四台等管線，在做這些工程時會挖開柏油路面，把這些管線埋在地底1米-1米多不等，重點在於「回填」，地底的紮實度，直接影響路面狀況。 2: 依工程規定必須叫水泥預拌車用（clsm水泥回填），地底才會紮實，大車開過才不會塌陷，及水泥不會被雨水滲透流失。 可以試想一下，下面土是軟的、上面是柏油（就算上面鋪再厚），地底還是軟的，大車開過或下大雨後，導致柏油路面坍塌或地底被雨水掏空後直接柏油路面破洞。 很多工程都未依規定，直接「原土」回填，為了省「水泥」的錢，相當可觀唷。 或原土回填後上面鋪薄薄的水泥拍照📷，來騙公家機關（其實官官相護就是收回扣）。 或用品質很差的clsm(水泥）來回填，跟如您影片中很差的柏油品質一樣。